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常常能在景观中看到一种材料,表面是一层锈红色物质摸上去十分粗糙,质感十分特殊。它看着并不突兀,甚至与植物完美结合。在粗糙与细腻,冷与暖,软与硬的对比结合中,凝聚成了丰富的设计语境。它的名字叫做耐候钢。耐候钢的原理在自然气候下生锈,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层致密的氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,从而提高耐大气腐蚀能力。特点1.耐锈、附近抗腐蚀,具有比一般钢高4-8倍的耐大气腐蚀性2.材料可回收利用,十分低碳环保3.钢件抗腐蚀延寿、附近减薄降耗,省工节能(耐候钢为普碳钢2-8倍)4.绿色环保 不必初期涂装(在严重大气污染或非特别潮湿的地区);可以减少防火涂料和防火包覆的使用,从而减少污染,缩短工期,降低成本且减少维护,是一种具有“绿色环保”可持续发展的经济类钢材。耐候钢板


腐蚀会消耗大量的资源,并导致自然环境和生态环境破坏,其中基础设施腐蚀占有相当大的份额。在发达 ,耐候钢已逐渐当作一种普通钢种被广泛使用,应用体系已日趋完善。扩大耐候钢的应用是必然的趋势。高性能钢(High Performance Steel,HPS)已成为国际钢铁材料研究的热点,我国是桥梁工程大国,耐候桥梁钢虽然在我国已经有所应用,但规模化应用的进展较慢,比发达 滞后四五十年。应从经济、同城技术创新和美学等多方位的角度看待高性能桥梁。普及公众对耐候性的认知程度,深入了解钢材耐候性规律和应用特点,加强调查研究是扩大使用耐候钢应用的前提。正确的 战略、同城政策和腐蚀管理,对扩大耐候钢应用十分重要。桥梁设计、同城材料研发、同城腐蚀控制、同城配套的 标准,是扩大耐候钢应用的四个重要环节。在各个环节中,必须特别注意设计细节,例如:建造无伸缩缝钢桥,在耐候钢构件上有区别的局部采用涂层保护,防止局部腐蚀和缝隙腐蚀,对各类污染环境设定临界标准等。深入合金化理论的研究,特别是有关锈层结构、同城性质演化的研究,可以为经济型耐候钢的发展提供有力的支持。新发展起来的表面分析和微区电化学技术,将进一步扩大创新性研究的空间。低成本高性能耐候钢和新体质的研发和冶金质量的提高。耐候钢板



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