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一般来看，304L比304有更低的含碳量，更好的耐腐蚀性，因此可以代替304材料使用。但是根据一些化学成分和一些力学原理得出结果，有些时候是不能相互替代的。确实304L满足304的要求，而且比304更好，好像是可以自动替代304，从力学的角度来说，304的强度比304L要高，当需要按照304设计时，用304L代替的话，就会造成强度不够。另外奥氏体不锈钢的使用在高温525度时，碳含量应不小于0.04%，所以这一点来看，304大部分条件下都能使用，而304L不能使用。所以304L可以替代304使用的观点是错误的。能不能相互替代时根据适用场合来决定的。一般情况下304L的耐晶界腐蚀能力要好一些，但不论是304还是304L，都不耐含氯离子的介子。带L都是含碳量偏低，焊接性能更好。
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不锈钢管尺寸及允许偏差偏差等级标准化外径允许偏差D1±1.5%，小±0.75 mmD2±1.0%。小±0.50 mmD3±0.75%．小±0.30 mmD4±0.50%。小±0.10 mm不锈钢管理论重量计算公式：（外径-壁厚）×壁厚×0.02491=每米的重量（公斤）力学性能屈服强度（N/mm2）≥205抗拉强度 ≥520延伸率（%）≥40硬度HB ≤187 HRB≤90 HV≤200密度7.93 g·cm-3比热c(20℃)0.502 J·(g·C)-1热导率λ/W(m·℃)-1 (在下列温度/℃)线胀系数α/(10-6/℃) (在下列温度间/℃)20～10020～200 20～电阻率0.73 Ω·mm2·m-1熔点 1398～1420℃ 和生人心怀“办特色企业，创知名品牌”之;坚持“崇德、致远、兴邦”之企业精神;树立“以为先，诚为本，使顾客满意;以科技创新、改进，求公司发展”的方针; 践行装备与工艺技术的融合，努力打造知名品牌。真诚的期待各界的合作，携手共创辉煌??。 管端形状不锈钢管根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，对于重要的车丝管，采用特殊螺纹连接），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前先进行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。
