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上沅工程技术有限公司(宁德分公司)秉承“以人为本”的人才理念，坚持以市场为导向、以 万向转动支座质量为基础、以管理为手段、以客户服务为核心、以企业效益为发展目标的经营方向和企业文化核心价值观，引进先进的经营理念和经营管理方法，建立了完善的人力资源管理体系和人才培养员工成长机制，力创一个学习型企业、创新型企业，坚持持续改进，使员工与企业共同成长、共同发展。
现代建筑中支座是很重要的一部分，因为支座涉及到整体结构的以及使用，随着技术的不断发展，我国的支座技术水平已经有了很大进步，而且是非常成熟了，对于网架橡胶支座很多人还不是很了解，具体网架橡胶支座是怎样的，使用寿命受哪些因素的影响呢？看看下文的具体介绍。网架支座是曲面型的网格结构，兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性，受力合理，跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、制作安装方便，由于建筑功能要求的不断提高，许多公共建筑在屋顶设大空间，采用大跨度钢结构屋盖形式.但是跨度的加大引起屋盖自重的增加，在结构设计中遇到的问题就是大跨度曲面结构具有很大的水平推力，下部结构往往难以承受。
网架桥梁支座在建筑中的作用是怎样的，网架桥梁支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的，网架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过网架支座的耗能起到减震、隔震作用。网架支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。在网架结构设计中，下部支承结构、支座形式及边界条件的选定，对网架结构的稳定性、杆件内力、支座反力、节点位移、用钢量等至关重要。在实际设计中通过把网架和下部结构连城一体整体分析计算，选择合理的下部支承结构及支座型式，以使网架结构设计、经济、合理。
通过调整支座的水平位移，从而减少水平推力，因此工程中就需要寻找合理的支座形式。目前初步设计采用板式橡胶支座节点，这种节点适用于大、中跨度网架，构造简单、安装方便、节省钢材、造价较低，使用较广泛.构造是在支座底板与支承面之间设置一块橡胶垫板，橡胶垫板由多层橡胶板与薄钢板粘合、压制而成.由于这样的构造，使得橡胶支座的竖向承载力很大，而水平向有较大的变形，因此利用橡胶支座这些特点以及文献中提到的橡胶的材料特性，将具有良好力学性能的橡胶支座应用于大跨空间网架支座中.
支座材质：不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。抗震球型钢支座的优点：支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。支座高度低，对桥梁的结。
