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每层填料按松软系数反算铺设厚度，填料人工整平后即可进行装载机碾压，碾压后一定要测量好压实土层的压实度（按设计图纸要求）。碾压后表面土层若呈现弹簧状即为不合格，这样说明所填泥土的含水量过大，不达标。距离格室面板较近的位置、大型压路机不容易靠近的部位用小型振动棒压实。对于下层面板底部层面，可使其高度略高于图纸设计的参数，按照图纸设计的参数，将多余部分铲除；当高度较低时，应充分填充料达到设计高度后，方能进行格室面板安装。
黄土湿陷地区处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。



应用范围

 1、用于稳固公路路基。

 2、用于稳固铁路路基。

 3、用于承受载重力的堤防、挡墙。

4、用于浅水河道治理。

5、用于支撑管路及下水道。

6、用于防止滑坡及受载重力的混台式挡墙。

7、用于独立墙、码头、防洪堤等。

8、在高速公路中遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好、大大减低工程造价。

 

 




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