镀锌管黑方管专注质量

空弯

空弯是通过外辊与管坯外壁的单向接触形成弯矩使带料弯折，空弯会使弯折线产生压缩，压缩效应使弯折线纵向伸长，弯折处金属出现堆积变厚，这就是空弯的压缩/增厚效应。

1)空弯的优点是可以在无法进行实弯时进行边长的弯折，比如方矩管的上边/侧边同步弯折和精整。空弯还可以弯折R<0.2t的内角而不致管壁发生断裂。

2)空弯的缺点是方矩管在上边/侧边同步空弯时，由于上辊和下辊同时产生压力，成型力容易超越临界点，造成边部失稳内凹，并且也会影响到机组稳定运行和成型质量。这也是方矩管和圆管空弯成型时不同的特点。

实际应用中，这两种基本方法，在方矩管成型中应根据产品需要配置到合理的工艺位置。应注意实弯成型的拉伸/减薄效应和空弯成型的压缩/增厚效应对于产品质量的影响，否则将导致方矩管成型时侧边内凹，成品管纵向翘曲，而且难以矫直。公司一直致力于向客户提供有生命力的耐候钢板产品，不做一锤子买卖，以回头客为荣，顾客的赞扬是志远人 的追求。中群本着正道经营耐候钢板，互利共赢的精神，诚与世界各地优秀企业以及个人建立长久业务往来！2018年，我们带着梦想，继续为您提供卓越的耐候钢板和锈蚀钢板的产品和真诚的服务。我们携手各界同仁，同心同行同发展，创业创新创辉煌。 前几年冷拉方管行业较高的利润率吸引了大量资本进入矿业投资领域，产能增长迅速。国际方面预期减弱矩管，4大冷拉方管供应商的产能不断扩大，特别是FM热镀锌矩管管厂产能扩大明显。4大冷拉方管供应商的增产目标分别为：力拓和必和必拓的产量增速在10%左右，淡水河谷的产量增速约为5%，FM热镀锌矩管管厂接近15%。冷拉方管，冷拉方管，冷拉方管，④表面状态对一个给定的合金环境体系，决定合金点腐蚀电位的因素乃是材料表面的光洁度。事实上，对具有不同表面光洁度的合金进行点腐蚀倾向的比较是毫无意义的。关于表面光洁度对冷拉方管点腐蚀性能影响情况如图所示。它表明，在同样的材料环境体系中，若表面光洁度不同，其点腐蚀电位的差别可在14以上从最近情况来看，我国调控房价的意志是坚定的远期价格，不过2017年我国DP增长要达到7.5%，未来几年要保持7-8%，离不地产市场的平稳健康发展。关键词冷拉方管，冷拉方管，冷拉方管，公司专业销售:冷拉方管，冷拉方管，冷拉方管，冷拉方管，大、小口径方管，矩形管，厚壁冷拉方管，冷拔冷拉方管，不锈钢冷拉方管等各种方管。冷拉方管简介又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J冷拉方管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10%，当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%，弯角及焊缝区域壁厚除外。冷拉方管的通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000居多。

镀锌方管生锈的首要原因就是外表镀上的那层锌。锌的化学性质较活泼，溶于酸，也溶于碱，在湿润的环境中锌会发作化学反响，在外表形成碱式碳酸锌膜，在与含有硫化氢的物质触摸时，锌的耐腐蚀性下降，易被腐蚀，然后显露钢板外表，终生锈。选用电镀锌方法的镀锌带钢生锈概率比较低，因为电镀锌的镀层比较厚，不易形成钢板的氧化，所以不易生锈。目前各地社会库存均处于低位，部分区域缺规格现象较为普遍，价格继续下跌动力已经不强，这说明我国冷拉方管价格并没有预期中的上涨，虽然没有上涨，但是已经有止跌的现象，这也是一个让人值得高兴的事情。近期随着我国刺激政策的实施，预计本月公国将加强水路、公路、铁路和航空大通道能力建设，推进内河船型标准化等措施，这对于冷拉方管行业来说，无疑是利好消息，虽然短期内扭转钢铁行业的局面是不可能，但是这已经开始让钢铁行业步向利好局面了。总之，对于即将到来的七月，我们可以开始抱有希望，市场行业正在开始好转，冷拉方管价格也开始止跌了。份以来，冷拉方管市场疲软、低迷的运行态势不改，经营者心不足，对后期行情不看好。不过。

热镀锌方管是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的方管，在热镀锌池通过一系列化学反应后，成型的方管；也可以通过热轧或冷轧镀锌钢带经过冷弯，而后高频焊接而成的一种空心正方形截面钢管。热镀锌方管的生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝方管。热镀锌方管表面光亮美观，可根据需求直接用于工程。热镀锌方管一般以产品外观判断其是否合格，在方管外壁表面如出现漏镀、麻点、白斑、重皮、气泡且出现频率过高，则判定为不合格产品。但在产品标准中对产品的偏差都有规定范围，即尺寸的“允许偏差”。热镀锌方管由于其优异的性能常被用于：玻璃幕墙、电力铁塔、通电网、水及煤气输送、电线套管、房屋、桥梁、金属结构、电力输送等方面，近几年已大量地被采用。冷拉方管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。船舶用碳钢冷拉方管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢冷拉方管。碳素钢冷拉方管管壁工作温度不超过450℃，合金钢冷拉方管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用冷拉方管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧冷拉方管。柴油机用高压油管(GB3093-2002)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔冷拉方管。液压和气动缸筒用精密内径冷拉方管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密冷拉方管。现已成为集专业钢管物流、加工配送服务、进出口贸易为一体的综合性企业。用户遍及化工、电力、建筑、机加工、船舶、公用事业、卫生、航空工业、等国民经济的各个领域。立足本位，诚经营：作为公司主营业务的钢管配送，通过多年的市场化运作，已经在行业内形成了较高的知名度，并且与宝钢、成都、鲁宝、天津、包钢、鞍钢等国内大型钢管生产企业建立代理关系。与鲁西化工、中通钢构、中通汽车等多家公司和办事处，建立了战略合作项目的发展。配送网络辐射到全国。 公司常年备有10000多吨库存，产品规格品种齐全。近几年，凭借着高效优质的一体化服务网络，作为石油、机械、化工、食品、制造等多领域应用广泛中的合格供应商，参与了许多重点炼化工程项目的建设，并多次被评为优秀供应商。公司主要生产镀锌钢管、热镀锌钢管（方管，矩形管、焊管、）可以去内毛刺 尺寸精密，无缝方管、冷轧方管、热轧方管、酸洗面方管、精密冷拔方管、无缝矩形管、光亮方管、光亮焊管、冷硬矩形管、（镀锌带方管、镀锌焊管、非标方管）、非标特殊规格、厚壁方管、大口径方管，方矩管，大口径方矩管，已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后不准用冷镀锌管作水、煤气管。热镀锌钢管：钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。冷镀锌钢管：锌层是电镀层，锌层与钢管基体分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。热镀锌方矩管量大优惠用08、10、15、20或者195-Q235的钢带制作成的，为了防腐蚀，有的要进行渗铝处理。老房子大部分用的都是镀锌管，现在煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管，镀锌管作为水管，使用几年后，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的~，锈蚀造成水中重金属含量过高，严重危害人体的健康。材质为：Q195方管、Q235方管、Q235B方管、Q345B方管、Q355B方管—焊管国标（spcc、spce、SPHC材质）（Q345C、Q345D、Q355）  Q355B、Q355C、Q355D、Q355E锰钢（Q390、Q420、Q550、Q700、510L、B/C/D/E）低合金方管、耐候钢方管-特殊材质、（圆管冷拔挤压无缝方管）20#方管，45#方管，16mn方管；Q345-q355-可根据客户要求尺寸定做。
公司镀锌分厂还专业生产加工热镀锌方管、热镀锌矩形管、 热镀锌无缝管、热镀锌无缝方管、热镀锌焊接方管等钢结构材料。经过近几年的努力拓展，公司已发展为集生产加工、物流配送、销售于一体的企业。热镀锌方矩管量大优惠方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5%，对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的10%。3、镀锌方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，总弯曲度不得大于总长度的0.2%。1、方矩管生产工艺分类方矩管按生产工艺分：热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管.其中焊接方管又分为： (a)按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管 (b)按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管2、方矩管材质分类方管按材质分：普碳钢方管、低合金方管。碳钢或低合金钢用作外基管接受压力。本钱很低。在CO2介质条件下，一般的热镀锌圆管，选用316L奥氏体不锈钢作为衬层，其CO2较少。2205和2505双相不锈钢，能够在Cl-的介质下挑选无缝方矩管是一种拥有中空截面周边没有接缝的长条钢材。钢管拥有中空截面，大量用作运送流体的管道，如运送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，分量较轻，是一种经济截面钢材，平凡用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架和建筑施工中用的钢脚手架等。
  用钢管制造环形零件，可升高原料诈骗率，简化制造工序，节俭原料和加工工时，如翻滚着轴承套圈、千斤顶套等，目前已平凡用钢管来制造。钢管仍然各种惯例武器不可欠缺的原料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。

   钢管按横截面积形式的差异可分为圆管和异型管。由于在周长相当的条件下，圆面积大，用圆形管不妨运送更多的流体。方矩管，是方形管材和矩形管材的一种称呼，也就是边长相等和不相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。
    又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J

随着期盘的快速回落，市场观望情绪升温，终端采购积极性受到抑制，大部分地区出货明显减弱，商家挺价意愿降低，实际成交出现让利。大口径厚壁方管厂接单量亦同步减量。

    短期来看，大口径厚壁方管市可能还会惯性的往下走一走，但此波调整的较为流畅，而基本面也暂未出现特别大的变化，若没有更大的利空，下探的空间暂时没有特别大的缺口，很可能再出现一波小的修复性反弹，然后以大口径厚壁方管现货快速调整，期货小步跟随的路径来修复目前较大的基差。初期受周末期间钢坯下跌影响，q345b方矩管市场心态低迷观望心态较浓，而唐山新一轮环保限产政策开启以及武汉军运会举办限制钢厂生产以及车辆运输。中期随着市场库存下降部分规格缺货明显，商家挺价意愿强烈。10月24日唐山政府发布解除重污染天气Ⅱ级响应的通知，唐山轧钢厂陆续恢复生产。末期钢坯窄幅拉涨提振市场心，q345b方矩管市场需求有所放量，商家有补库操作，而成交多集中在低价资源。
  
     本周开盘，期货市场震荡偏弱运行，天津q345b方矩管资源报价普遍下跌10元。由于需求端依旧没有放量，现货市场交投氛围一般，不过好在有持续性需求支撑，整体出货较上周略有好转。周中期期货反复震荡，市场多以观望为主，虽期间市场活跃度增加，但商家反映薄规格资源出货尚可，中间规格出货较为一般，而后市场有个别商家拉高价格，然涨后成交较弱。目前大部分商家出货基本集中在100-300吨左右，故整体表现仍不温不火。库存方面：近期钢厂到货偏少，资源明显减量。据兰格网统计，本周天津q345b方矩管库存较上周明显下降2.1万吨。因此现市场上商家库存均不多，库存压力尚且不大，不过由于多数商家对后市心态偏空，需求仍旧偏弱，且基本消息面变化不大，下周临近月底，预计本地q345b方矩管市场价格或仍有稳中偏弱的可能。 目前大口径厚壁方管市仍处于“低库存、少需求”的局面僵持中，需求是钢价支撑的重要因素；四季度可能面临低需求、高产能、年底还款资金吃紧等问题困扰，整体大口径厚壁方管价格走势或呈现低位震荡运行态势。

     周初，随着上游方坯、带钢价格震荡走高，加之大口径厚壁方管市场现货资源偏少，本地焊镀管市场价格小幅走高。上周华北带钢结算价出台后，市场对于后期价格走势的预期普遍悲观，因此经销商补货操作依旧显得十分谨慎，管厂出货情况不见好转。周中至周后期，随着成本端始终难以给予有力的支撑，持续弱盘态势，本地大口径厚壁方管市场维持窄幅盘整运行。  

    中美贸易谈判方面，10月31日，商务部新闻发言人发表声明说，中美双方经贸团队一直保持密切沟通，目前磋商工作进展顺利。双方将按原计划继续推进磋商等各项工作。双方牵头人将于本周五再次通话。白宫方面也表示仍期待11月与中方敲定 阶段贸易协议。因此，大口径厚壁方管市场对与中美再次达成友好协议充满期待，市场心偏好。

     从目前情况来看，尽管目前大口径厚壁方管市场资源偏少为焊镀管价格提供了支撑，但终端需求不足的问题始终存在，加之成本端价格逐渐企稳，预计短期本地大口径厚壁方管市场或将呈现窄幅盘整运行大口径厚壁方管价经过前两日持续小涨后，高位成交显乏力，尤其是午后期螺跳水，加剧现货观望情绪，涨势能否再起。

     随着11月供暖季的到来，各地相继出台了一些限产政策，钢市供给端受限，部分挺价意愿明显。且受期货震荡走高带动，现货市场盘中询价增多，整体交投氛围有所好转。但需求释放不济，基本面支撑乏力，大口径厚壁方管市场利空消息依旧偏多，钢坯也难现持续拉涨态势，成材价格波动频繁。

    冬季来临后，大口径厚壁方管厂越来越多的选择精粉造球而非烧结；另外从钢厂方面了解到，部分钢厂开始停采国产精粉，这给进口精粉带来机会，未来进口精粉的价格可能被进一步推高。从港口看，北方港口流动性不如山东港口，而且从限产预期来看，未来北方港口的流动性可能会更差
 

   综合来看，11月份大口径厚壁方管厂检修计划较多，落实虽有待观察，但不可否认的是，当前市场部分资源规格短缺，整体资源偏紧，钢材周产量下降显著，加之库存方面持续下滑，需求端表现尚可，短期大口径厚壁方管价仍存支撑。q355低合金方矩管价会否重蹈去年暴跌覆辙?

    2018年进入11月份后，q355低合金方矩管价就进入了下跌的快车道，所有品种都出现了不同程度的下跌。其中螺纹钢现货价格整个11月都处于阴跌状态，累积跌幅达到了16.7%，让部分贸易商一个月几乎亏损掉整年的利润。那么，在今年10月份钢市行情不佳的情况之下，11月份的q355低合金方矩管价会否出现去年同期断崖式下跌行情呢？

   首先从环保限产层面来看。作为去年q355低合金方矩管价下跌主要原因之一，环保限产政策出现了变化，取消了“一刀切”后，限产力度低于前年同期。而今年目前的环保限产情况已经趋于常态化，没有出现大幅度下降的趋势。从高炉开工率就可以看出差异，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2019年11月1日，百家中小企业高炉开工率为77.5%，而去年同期为78.2%，证明今年的环保限产情况较去年同期还有一定的收紧。因此，今年环保限产力度对于钢价不会造成下跌的影响。

    从q355低合金方矩管价格和钢厂利润方面来看，2018年11月1日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4715元每吨，毛利为1109元/吨。而2019年11月1日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3805元/吨，毛利仅为349元/吨，较去年同期的利润空间收缩了68.5%。大量收缩的利润空间对钢价形成了一定的支撑，从而钢价下跌的空间大幅减少。

   此外，去年还有期现贴水修复的需求，11月份q355低合金方矩管现货跌幅高于期货跌幅，也是实现了期现的一定修复。而今年期现贴水修复的需求大大低于去年，因此出现大幅下跌的可能性不大。并且今年的社会库存和产量较去年相比都没有出现大幅上升的情况，从而对q355低合金方矩管价也形成了一定的支撑。国内黑色系略有缓和，q345b方矩管和螺纹成功翻红，其它品种虽没有收涨但总体表现为震荡上行的态势。截至收盘，主流持仓多单增幅大于空单。从资金流向来看，煤炭遭遇近6亿元资金抛售，焦炭流出亦在5亿元之上，可能与空头暂时离场落袋为安有关，q345b方矩管市场整体呈现出止跌企稳的迹象。

    与期货市场的震荡向上相比，q345b方矩管现货市场表现依然弱势，钢坯尾盘再降50元，目前报3340元，成品材价格小幅下探，降幅略有收窄。市场出货情况各地略有分化，长材品种南方市场成交好转，尤其低价市场认可度有所提升，北方整体表现一般与昨日相当，个别地区不如昨日。q345b方矩管品种成交仍不理想，钢厂接单量仍然偏差。

      消息面上，无锡超载事故仍在发酵，并有扩大化趋势。继无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后治理货车超载超限行动在多省市展开。截止目前，河北、河南、内蒙古、浙江、湖南、安徽、广东、海南、福建、辽宁等10个省份展开治超治限行动。

    观产业方面，q345b方矩管库存大降，去库继续，但与市场直接的感受仍然存在差距，且产量依然走高，使得q345b方矩管市场对于供需矛盾的担忧始终不能放下。国内q355低合金方矩管价格在短暂的冲高过后全线下行，尾盘惊险一跳表现的较为诡异，各品种由红转绿，前期涨幅悉数回吐。

     q355低合金方矩管宏观市场两方面因素继续发酵：一是无锡高架侧翻事故继续发酵，各地严打货车超载，导致短途运费急剧跳涨，市场反馈目前运费已经达到严打前的1-2倍，原本超载时一时性运六七卷钢材现在只能一车一卷，短期内成本支出加大。

    二是上周末中美贸易传出的利好被证实，双方在多方面有实质性进展，美方暂缓加税，同时特朗普表示中美已“非常接近”结束贸易战，对q355低合金方矩管市场起到利好支撑。

    目前q355低合金方矩管市场焦点转向中美贸易协议何时最终落地，市场担忧的是，以特朗普向来的出尔反尔，即便真正签订协议也是迫于“内忧外患”的缓兵之计。因此，市场的观望心态在短暂的冲高过后有所回吐，市场总体更倾向于向基本面回归。

   从q355低合金方矩管现货市场来看，由于产量、库存双高，而需求跟进并未出现季节性放量，对于商家而言持续性拉涨的意愿并不十分强烈，这对于价格的向上突破形成掣肘。而严打导致的短途运费本身对q355低合金方矩管市场的方向性行情很难起到扭转性作用。大口径厚壁方管是一种空心方形的截面轻型厚壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。

    大口径厚壁方管按生产工艺分：热轧厚壁方管、冷拔厚壁方管、挤压厚壁方管、焊接方管。