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其实还是要看你焊接的材料的化学成分， 知道你所说的钢材型号。钢材本身的化学成分对焊接有很大影响，一般衡量钢材焊接性的指标就是碳当量，这个值越低，焊接性越好，越高越差。C当量=[C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15]*式中：C、Mn、Cr、Mo、V、Ni、Cu为钢中该元素含量。焊接性的Ce(碳当量)评估CE≤0.4%焊接性好；当CE=0.4~0.6%焊接性稍差，焊前需适当预热；当CE≥0.6%焊接性较差，属难焊材料，需采用较高的预热温度和严格的工艺方法；钢材中氧、氢、氮、硫、磷属有害元素，同样影响焊接性能；耐候钢的碳当量较高，钢材的碳当量越高，淬硬倾向越 大，焊接热影响区的冷裂倾 向也越大 ，钢材的焊接性越差 。 造成焊接冷裂纹的主要因素有 3 个 方 面 ：1. 钢的淬 硬倾 向 ：2. 焊接 拉 应力 ：3. 焊接 接头 的 含氢 量及其 分布 。
红锈钢板刚开始会和一般钢一样腐蚀的 。后期的话比及锈蚀到必定时刻后因为钢外表Cu、P等量元素富集, 会构成一层细密的非晶态锈层组织, 并与基体结合得十分结实。这层安稳化锈层可以在必定程度上抵挡大气中水气及有害离子的侵入, 会防止基体金属进一步腐蚀,就不会有你看到那么多的锈水了。 红锈钢板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可继续展开和立异，属国际超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。红锈钢板在锈层和基体之间构成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层细密且与基体金属黏附性好，因为这层细密氧化物膜的存在，阻挠了大气中氧和水向钢铁基体进入。细密氧化物膜的存在，阻挠了大气中氧和水向钢铁基体进入，减缓了锈蚀耐候钢板资料纵深展开，大大进步了耐候钢铁资料的耐大气腐蚀才干。耐候功能通常是指钢材如钢管或船只在南方温暖条件下运用出色，但到北极等低温区域资料很脆，很简单开裂，在这种状况下要求耐候钢，要求在强度相同的前提下，在低温下有出色的韧性，通常以-46摄氏度，AKv 21J或是27J。钢材用精粹脱气优质钢并参加少数合金元素能到达耐候钢要求。
