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应用范围
1、本地各种公路、本地铁路、本地机场的路基增强;
2、本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强;
3、本地铁路、本地公路的边坡防护,涵洞增强;
4、本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、本地矿山、本地坑道加固。
施工方法
开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
施工工艺
土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。
玻纤土工格栅的主要用途有哪些?
1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤土工格栅近段时间来发展迅速,并广泛应用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验,试验表明,加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、同城聚丙烯土工格栅、同城土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验,结论是玻纤土工格栅铺设方便,控制反射裂缝效果为显著,且造价适中,因而建议推广应用。
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自粘式玻璃纤维格栅是在玻璃纤维格栅表面涂覆自感应压敏胶而成。矿用土工格栅在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。格栅与接触面层紧密结合,具有施工方便、铺设平整的特点。特别适用于公路建设稳固、路面稳固、旧路改造等工程。
玻璃纤维土工格栅复合土工织物是一种由玻璃纤维土工格栅与无纺布(土工布或无纺布)制成的新型复合土工布。它结合了玻璃纤维和无纺布的优良性能。土工格栅除具有强度高、伸长率低、弹性模量高、耐高温等特点外,还具有良好的抗渗、抗渗性能。是一种多功能土工合成材料,能有效延长工程使用寿命,降低维修频率。适用于路面、地基、水利大坝等工程的稳固。
矿用土工格栅土工分解数据的以mm表示,玻纤土工格栅的变化对土工组构的孔隙率、渗透性和滤失性等水力特性有较大影响。常用的各种土工分解资料为:土工膜可达2~4mm;复合材料有时使用薄土工膜,土工格栅的因部位不同而不同。
单位面积品质是指岩土工程分解数据的品质,它反映了数据的各种功能,如抗拉强度、断裂强度等力学功能,以及孔隙度、渗透率等水力功能。它通常用g/m2来表示。它是岩土分解数据的重要物理性质之一。土工织物和土工膜受原料密度,外加剂和含水量的影响。
矿用土工格栅在公路地基中的应用,使公路地基更坚固、更长。目前,消费非常普遍,少量使用公路和铁路。目前,土工格栅的商品品种比较齐全。玻纤土工格栅从地基稳固用的钢塑土工格栅、玻纤土工格栅,到公路路面用的玻纤土工格栅,再到铁路用的凸缝土工格栅、拉伸土工格栅。
主要生产经营塑料土工格栅、矿用格栅、高强土工格室、围栏等土工合成材料,已广泛应用于青藏铁路、济青高速改扩建等上千项 重点工程,受到工程界专家和广大用户的普遍好评。
土工格栅是一种常用语道路边坡生态护坡、当地公路路基加固常用的复合材料,从而大幅增强道路路基路面的稳定和强度,并提高道路行车的性,对于公路边坡防护加固工程,可以直接铺设在坡面上,也可以水平方向多层铺设。
成都土工格栅具有拉伸强度高、当地柔韧性能好、当地施工便捷、当地造价成本低等优势,较多的使用在路堤边坡防护工程中,其可以有效防止土体坍塌和土壤位移偏差,很大幅度的提高路堤的承载力。能有效的控制基层沉降量的发展,对道路路基基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基础垫层的施工厚度,降低工程项目成本。
在我国内陆湖泊、当地沿海地区、当地山區地带等广泛分布着以软弱黏性土或淤泥为主的软土地基,该地质结构具有较低的承载能力和较大的含水量,一旦处理不当会导致路堤失稳或路基沉陷等病害的出现。利用土工格栅处理软土地基能够提高路基稳定性,降低孔隙比,满足道路强度要求, 限度的控制不均匀沉降及局部剪切破坏问题,从而提高公路整体质量,保证路面结构完整,为车辆行驶提供、当地舒适的环境。
在道路的边坡绿化工程中也会用到土工格栅进行加固,采用土工格栅是可以让植物更好的攀爬。之前,有的施工单位使用了铁丝网进行施工,但是造价很高,而且怕风水日晒雨淋,在采用塑料土工格栅之后,大大降低了成本,并且增加了使用年限,不需要工人频繁的维护,降低了各方面的费用支出。