一分钟的时间,对于了解我们的挖泥船_破碎机超产品在细节产品来说足够了。请观看这部精心制作的产品视频,让产品的独特之处和卓越性能一览无余。
以下是:挖泥船_破碎机超产品在细节的图文介绍
节流阀的性能较差,低速运动时由于振动使调节位
置变化
节流阀内部、外部泄漏
在简式的节流阀中,因系统负荷有变化使速度突变
油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高
阻尼装置堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳
动
排除方法: 拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁
净
增加节流联锁装置
检查零件的和配合间隙,修配或更换超差的零
件,连接处要严加封闭
检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀
的控制是否正常
液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净
五、换向阀的故障分析及排除方法
故障现象:滑阀不换向
故障分析: 滑阀卡死
阀体变形
置变化
节流阀内部、外部泄漏
在简式的节流阀中,因系统负荷有变化使速度突变
油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高
阻尼装置堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳
动
排除方法: 拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁
净
增加节流联锁装置
检查零件的和配合间隙,修配或更换超差的零
件,连接处要严加封闭
检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀
的控制是否正常
液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净
五、换向阀的故障分析及排除方法
故障现象:滑阀不换向
故障分析: 滑阀卡死
阀体变形
一般而言小型挖泥船的体积也得三米左右,大家在询盘时不要一味的询问设备大小,通常来讲体积跟挖深是成正比的,如果你的挖深超过5米,那么即便是小型船它的体积也不会太小了。
关于购买挖泥船时的注意事项的相关讲解就先简单的为您介绍到这里,希望通过这篇文章能对您有帮助。
公司是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台,是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商,是中小型水上工程设备及矿沙处理设备的可靠服务商。
作为一个生产商,在消费者进行选择设备的时候,根据消费者的具体需求设计的工艺流程,拒绝“豆腐渣工程”,以确保每个消费者都能顺利正常的进行生产。
一、抓斗式挖沙船
抓斗式挖沙船是利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船设备。船体多呈箱形,甲板上设有一台或两台可以旋转360°的抓斗机。抓斗的类型多样,抓斗有平口型、半齿型、全齿型和花瓣型等。
抓斗式挖沙船有自航式和非自航式,自航式船中设有泥舱,泥舱装满后,船自航至抛泥处抛泥。非自航式挖泥船配有泥驳装泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生产能力每小时20~400立方米。抓斗式挖泥船适合清理河底杂物等,但其产量不高,所以应用不是很广泛。
关于购买挖泥船时的注意事项的相关讲解就先简单的为您介绍到这里,希望通过这篇文章能对您有帮助。
公司是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台,是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商,是中小型水上工程设备及矿沙处理设备的可靠服务商。
作为一个生产商,在消费者进行选择设备的时候,根据消费者的具体需求设计的工艺流程,拒绝“豆腐渣工程”,以确保每个消费者都能顺利正常的进行生产。
一、抓斗式挖沙船
抓斗式挖沙船是利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船设备。船体多呈箱形,甲板上设有一台或两台可以旋转360°的抓斗机。抓斗的类型多样,抓斗有平口型、半齿型、全齿型和花瓣型等。
抓斗式挖沙船有自航式和非自航式,自航式船中设有泥舱,泥舱装满后,船自航至抛泥处抛泥。非自航式挖泥船配有泥驳装泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生产能力每小时20~400立方米。抓斗式挖泥船适合清理河底杂物等,但其产量不高,所以应用不是很广泛。
雷特重工机械制造有限公司(赤峰分公司)是一家集研发、生产、销售和服务于一体的【移动破碎站】生产厂家。欢迎莅临指导。
液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
活塞杆与活塞不同心
活塞杆全长或局部弯曲
液压缸的安装位置偏移
液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)
缸内腐蚀、拉毛
双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良
排除方法: 增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统
以 行程使工作部件快速运动,强迫排除空气。
调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许量渗油)
校正二者同心度
校直活塞杆
检查液压缸与导轨的平行性并校正。
镗磨修复,重配活塞
轻者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨
螺帽不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持
活塞杆处于自然状态
故障现象:冲击
故障分析: 靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大,节流阀失
去节流作用
端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用
排除方法: 按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象
修正研配单向阀与阀座
故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析: 液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,
造成高低压腔互通
活塞杆与活塞不同心
活塞杆全长或局部弯曲
液压缸的安装位置偏移
液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)
缸内腐蚀、拉毛
双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良
排除方法: 增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统
以 行程使工作部件快速运动,强迫排除空气。
调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许量渗油)
校正二者同心度
校直活塞杆
检查液压缸与导轨的平行性并校正。
镗磨修复,重配活塞
轻者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨
螺帽不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持
活塞杆处于自然状态
故障现象:冲击
故障分析: 靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大,节流阀失
去节流作用
端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用
排除方法: 按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象
修正研配单向阀与阀座
故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析: 液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,
造成高低压腔互通