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公路盆式橡胶支座则是一种新型支座，使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的滚动，一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担，而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据，橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此，适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点，通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距，支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。



抗震盆式橡胶支座安装前对墩、台轴线、高程等停止检查，合格后停止下步施工。安装单向活动盆式支座时，应使上下导向挡板坚持平行。安装活动支座前应对其停止大量用水清洗，用酒精擦洗洁净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应坚持精度。盆式橡胶支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计请求不符时，活动支座上、下座板错开间隔应经过计算肯定。一般来说，桥梁固定端选用固定盆式橡胶支座，活动端选用活动盆式橡胶支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，别的墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间隔较大，横桥向弹性值不容忽视时，固定端就不能运用固定支座，而是运用单向活动盆式橡胶支座，将其旋转90度置于梁下，这么既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定盆式橡胶支座安顿在标凹凸的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形松散在梁的两端，宜将固定支座安顿在靠基地的支点处。




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盆式橡胶支座【橡胶止水带】按需定制



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