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不锈钢复合板原料分析师张徐颖表示，近期受暴雪和钢厂减产预期的影响，整体焦炭市场处于供需两弱的状态；但目前焦化厂整体库存尚无压力，且后期因冷空气影响，需求有增加的预期。因此，短期焦炭价格主稳，但后期看涨。因此，从目前来看，整体原材料价格依然保持较强韧性，短期内难以出现大幅下跌，对于钢价的支撑仍强。短期来看，在没有大利空下，钢价不具备大幅下跌的条件，以震荡为主。目前汽车正向化、附近舒适化、附近轻量化、附近经济化、附近环保化、附近高技术化、附近智能化方向发展。因此，对材料提出很高的要求。工业发达特殊钢的50％都用于汽车制造，几乎涉及特殊钢所有钢类，当然也包括不锈钢。汽车的高技术化就包括节能汽车与新能源汽车，当然也应该包括无人驾驶汽车，这也是今后发展重点之一。一、附近节能汽车（1）节能风扇、附近缓冲装置、附近净化器调节装置用形状记忆合金与不锈钢（省油30％，减少污染70％）。
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不锈钢复合板我国钢材出口呈现环比小降、当地同比仍大幅增长态势。当前，我国钢材出口价格优势略有减弱；海外钢材市场供应同比再现增长态势，而全球制造业指数在收缩区间再次回落，外需收缩压力加大，我国钢铁行业出口订单指数全线回落，将对后期我国钢材出口形成制约，后期钢材出口或仍延续环比下降态势；但考虑到去年11月、当地12月我国钢材出口量分别为559万吨和540万吨，基数相对偏低，兰格钢铁研究中心预计年末两月钢材出口仍将维持同比增长态势，2023年全年钢材出口有望达9000万吨左右水平。较上月回落2.0个百分点（详见图5）。钢铁行业出口订单指数全线回落，将对后期我国钢材出口形成一定制约。进口方面，当前国内制造业景气度再次回落至收缩区间，对钢材需求的拉动有所承压，特别是在我国高端钢材进口替代能力显著增强的带动下，后期我国钢材进口量仍将保持低位水平。
