产品参数 | |
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产品价格 | 68/米 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 5000 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1米 |
是否厂家 | 是 |
加工定制 | 是 |
可售卖地 | 全国 |
材质 | 201 304 316 |
规格 | 22-127 |
立柱壁厚 | 4 |
立柱管径 | 100*100mm |
是否可以定做 | 可以定做样品 |
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国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力,美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价,目前使用的是1993 年颁布的“公路安全设施安全性能评价推荐程序(NCHRP Report 350)”,简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始,根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏安全性的方法进行研究,目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准,并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订,并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路安全护栏系统标准。我国的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94(简称JTJ074-94)规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83-01-2004(简称F83标准)标准在国内 次专门规定了护栏的安全性能评价具体办法和指标,规范了护栏的安全性能标准。
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