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热作模具钢的改型钢，典型钢种有4Cr5MoSiV钢。这类钢的含碳量约0.4％，合金元素总含量约8％，具有较高的淬透性，一般零件经高温奥氏体化后，江西高强耐磨板空冷即可获得马氏体组织，500～550℃回火时，由于碳化物沉淀产生二次硬化效应，而达到较高的强度。这类钢的特点是回火稳定性高，在500℃左右条件下使用，仍有较高的强度，一般用于制造飞机发动机零件。
马氏体时效钢
典型钢种有18Ni马氏体时效钢，含碳小于0.03％，镍约18％，钴8％。根据钼和钛含量不同，钢的屈服强度分别可达到140、江西当地175和210kgf/mm2。从820～840℃固溶处理冷却到室温时，转变成微碳Fe-Ni马氏体组织，其韧性较Fe-C马氏体为高，江西高强耐磨板通过450～480℃时效，析出部分共格金属间化合物相（Ni3Ti、江西当地Ni3Mo），达到较高的强度。江西高强板高强钢板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE镍可使钢在高温下得到单相奥氏体，并在冷却到室温时转变为单相马氏体，而具有较高的塑性。同时镍也是时效强化元素。钴能使钢的马氏体开始转变温度升高，避免形成大量残留奥氏体。这类钢的特点是强度高，韧性高，屈强比高，焊接性和成形性良好；加工硬化系数小，热处理工艺简单，尺寸稳定性好，常用于制造航空器、江西当地航天器构件和冷挤、江西当地冷冲模具等。江西高强板高强钢板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE江西高强耐磨板
江西耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列江西高强耐磨板高强板耐磨钢板（Wear Resistant Steel Plate）是指大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。常用的耐磨钢板是在韧性、江西塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、江西耐磨性优良的合金耐磨层而制成的板材产品。另外，还有铸造耐磨钢板和合金淬火耐磨钢板。结构特点耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3~1/2。江西高强耐磨板工作时由基体提供抵抗外力的强度、江西韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能。耐磨钢板合金耐磨层和基板之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基板上，复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。江西高强耐磨板
江西耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列江西高强板汽车钢板是一种具有良好强度和塑性的汽车用钢板，其优异的性能特点和广泛的应用范围使其成为汽车制造、江西本地机械制造、江西本地建筑等行业的重要材料之一。随着科技的不断进步和工业的不断发展，江西高强耐磨板B280VK汽车钢板的应用前景将更加广阔。汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、江西本地冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、江西高强耐磨板江西本地低合金高强度钢板（HSLA）、江西高强板高强钢板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE江西本地普通高强度钢板（高强度IF钢、江西本地BH钢、江西本地含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、江西本地冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、江西本地低合金高强度钢板（HSLA）、江西本地普通高强度钢板（高强度IF钢、江西本地BH钢、江西本地含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等江西高强板高强钢板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE江西高强耐磨板
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